正如外界所料,药企把矛头指向了由药房福利管理公司(pharmacy-benefit managers, 简称PBM)等中间商催生的返利。特朗普(Donald Trump)政府将根据一项拟实施的规则在美国联邦医疗保险计划(Medicare)中对此予以限制;该规则最快可能在明年1月生效。辉瑞制药有限公司(Pfizer Inc., PFE, 简称:辉瑞公司)、阿斯利康(AstraZeneca PLC ADS, AZN)和百时美施贵宝公司(Bristol-Myers Squibb Co., BMY, 又名:必治妥施贵宝)的首席执行长均表示支持这一规则,并呼吁美国改革由药企向中间商支付返利和折扣的体系。阿斯利康首席执行长Pascal Soriot表示,如果涉及返利的全面改革得以成形,该公司就能大幅降低药品标价。u9彩票ios下载从上述数据不难看出,利息收入几乎是大运汽车最新一期财务报表上最大的利润来源,与之形成鲜明对比的是该公司愈发羸弱的主营业务盈利能力:数据显示,2016年至2017年,大运汽车的主营业务综合毛利润率分别为11.38%和9.38%,到了2018年上半年,这一数字也只有9.9%,其最近三年的毛利润率呈现出整体下滑之势。

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